Mapa Jerup ve formatu KML

Mapa vytvořená z dat OpenStreetMap, připravená ke stažení

Stáhnout KML≈ 2.2 MBOpen Beta

Přizpůsobte si mapu

Otevřete oblast tohoto místa v konstruktoru a upravte vše podle svých potřeb

Otevřít v konstruktoru →

Pas mapy

Plocha1.5 km²

Budovy548

Silnice31 km

Body zájmu16

Co tato mapa obsahuje ve výchozím nastavení

Takto se mapa sestavuje „tak jak je“ — každý parametr lze změnit v konstruktoru.

FormátKML .kml

VrstvySilnice, Budovy, Voda, Zeleň, Body zájmu změnit

Stylstandardní změnit

Detailyauto změnit

Čísla domůvšechna změnit

Body zájmuvšechny kromě kaváren, obchodů a služeb — ty přidává konstruktor změnit

Souřadnicový systémWGS 84 (auto) změnit

Velikost listuauto změnit

Reliéf a mřížkavypnuto změnit

O formátu KML

Mapa Jerup ve formátu KML: 548 budov, 31 km silnic, 16 bodů zájmu, 100 % zelených ploch — v souřadnicovém systému WGS 84, jednotky jsou metry.

Jaké vrstvy jsou v souboru

Tento soubor pro vybranou oblast obsahuje:

Silnice
Budovy
Voda
Zeleň
Body zájmu

Co soubor nese

Soubor KML pro Jerup: celá mapa přichází jako jeden soubor, soubor je textový a otevře se v libovolném editoru, vrstvy jsou uvnitř souboru jako samostatné pojmenované entity, značky OpenStreetMap zůstávají jako atributy objektů.

Velikost souboru

Očekávaná velikost souboru KML pro Jerup je přibližně 2.2 MB; přesná velikost závisí na zvolených vrstvách a oblasti.

Pas souboru KML

Odhad z dat OSM místa; přesná čísla jsou v souboru po sestavení.

Vrstev: 15
Úseky silnic Placemark/LineString: ≈ 154 (odhad)
Délka silnic: 31 km
Silnice podle třídy, km: cycleway 9.8, unclassified 7.8, primary 5.3, residential 4.4, service 2.5
Body Placemark/Point: 16
Body podle typu: parking 6, bicycle_parking 1, community_centre 1, fuel 1, grave_yard 1
Obrysy plošných objektů Placemark/Polygon: ≈ 553

Ztráty: bez grafu pro výpočet trasy — 31 km silnic jsou prosté čáry.

Recept sestavení: KML 2.2, WGS 84 (EPSG:4326), rámec 0.9 × 1.7 km, geometrie bez zjednodušení; vrstva → Folder, objekt → Placemark s vlastním stylem.