Map of Mpata in Shapefile format
OpenStreetMap ડેટામાંથી બનેલો નકશો, ડાઉનલોડ માટે તૈયાર
નકશો કસ્ટમાઇઝ કરો
આ સ્થળનો વિસ્તાર કન્સ્ટ્રક્ટરમાં ખોલો અને બધું તમારી જરૂરિયાત પ્રમાણે ગોઠવો
કન્સ્ટ્રક્ટરમાં ખોલો →નકશા પાસપોર્ટ
આ નકશામાં મૂળભૂત રીતે શું છે
આ રીતે નકશો "જેવો છે તેવો" બને છે — દરેક સેટિંગ કન્સ્ટ્રક્ટરમાં બદલી શકાય છે.
Shapefile વિશે
Mpata નો નકશો Shapefile માં: 293 ઇમારતો, 18 કિમી રસ્તાઓ — WGS 84 નિર્દેશાંક પ્રણાલીમાં, એકમો મીટર છે.
ફાઇલમાં કયા સ્તરો છે
પસંદ કરેલા વિસ્તાર માટે આ ફાઇલમાં સમાવિષ્ટ છે:
- રસ્તાઓ
- ઇમારતો
- પાણી
સ્તર પ્રમાણે ભૂમિતિ
- રસ્તાઓ — OpenStreetMap ટૅગ સાથે રેખાઓ (LineString)
- ઇમારતો — OpenStreetMap ટૅગ સાથે બહુકોણ (Polygon)
- પાણી — ટૅગ સાથે જળાશયોના બહુકોણ અને જળપ્રવાહોની રેખાઓ
ફાઇલ શું લઈને આવે છે
Mpata માટેની Shapefile ફાઇલ: ભાગો ZIP આર્કાઇવની અંદર ફાઇલોના સમૂહ તરીકે આવે છે, ફાઇલ દ્વિઅંકી છે — તેને પ્રોગ્રામ ખોલે છે, ટેક્સ્ટ એડિટર નહીં, દરેક સ્તર આર્કાઇવની અંદર અલગ ફાઇલ છે, OpenStreetMap ટૅગ વસ્તુઓના ગુણધર્મ તરીકે સચવાય છે.
ફાઇલનું કદ
Mpata માટે Shapefile ફાઇલનું અપેક્ષિત કદ આશરે 241 KB છે; ચોક્કસ કદ પસંદ કરેલા સ્તરો અને વિસ્તાર પર આધાર રાખે છે.
નિર્દેશાંક પ્રણાલી
WGS 84 (EPSG:4326), વિઝાર્ડમાં પસંદ કરી શકાય
એકમો
મીટર (પસંદ કરેલી નિર્દેશાંક પ્રણાલીમાં પ્રક્ષેપિત)
| શ્રેણી | GIS |
| ફાઇલ એક્સટેન્શન | .shp |
| સ્તર | Open Beta |
What's in the Shapefile map of Mpata
293 buildings, 17.8 km of roads.
The area covers 2.0 km², with about 150 buildings per km².
Mostly primary roads 8.4 km, unclassified roads 4.3 km, secondary roads 3.0 km.
The map marks 1 water bodies.
Shapefile with 293 buildings and 17.8 km of roads. Open in ArcGIS, QGIS, or any GIS software.
Mpata માટે Shapefile કેવી રીતે વાપરવું
- મુખ્ય પૃષ્ઠ પર Mpata નકશા વિસ્તાર પસંદ કરો
- Shapefile ફોર્મેટ પસંદ કરો અને નિકાસ સેટિંગ્સ ગોઠવો
- નિકાસ પર ક્લિક કરો અને પ્રક્રિયાની રાહ જુઓ
- ફાઇલ ડાઉનલોડ કરો અને તમારી એપ્લિકેશનમાં વાપરો
વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો: Mpata માટે Shapefile
Shapefile શા માટે અનેક ફાઇલોનું બનેલું હોય છે?
Shapefile એ .shp, .shx, .dbf અને .prj ફાઇલોનો સમૂહ છે. અનુકૂળ ડાઉનલોડ માટે અમે તેમને એક ZIP આર્કાઇવમાં પેક કરીએ છીએ.
